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Con una amoladora, “arreglaron” el puente nuevo de Luján por donde no pasa el tren

La Unión Ferroviaria advirtió que el puente deberá ser utilizado con máxima precaución, en particular por el escaso margen entre el material rodante y los parantes.

 

Vialidad Nacional “reparó” el puente nuevo del Ferrocarril Sarmiento que había sido tan mal construido que no permitía pasar el tren, pero lo hizo provisoriamente: operarios cortaron con una “amoladora” los laterales.

El percance ocurrió en tramo que une Moreno con Mercedes, a la altura de Luján. Allí, un puente sobre el empalme del Acceso Oeste debía medir 4,20 metros de ancho pero le dejaron una sección de solo 3,40. Resultado: el tren no podía pasar.

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